Det var nesten litt déjà vu da vi satte oss bak rattet på Aseteks nye Initium-system i business-området under Gamescom. For bare noen måneder siden besøkte vi hovedkvarteret i Aalborg, der vi fikk en eksklusiv sniktitt på produktlinjen. Den gang var det en rolig og kontrollert setting, og vi kunne virkelig dykke ned i detaljene. På Gamescom kunne man forventet et mer hektisk kaos, men business-området viste seg å være en liten oase midt i messebråket. Her var det tid og plass til å la hendene finne veien rundt rattet, og inntrykket ble bare bekreftet: Initium er akkurat det Asetek lover, et startpunkt for seriøs simracing.
Initium er laget for dem som vil mer enn bare småkjøre med et budsjettsett. Fra første øyeblikk merkes forskjellen. Jeg er vant med Logitech G29, og spranget opp til Initium føltes som å gå fra en leiebil til en ekte racer. Wheelbasen leverer 5,5 newtonmeter kraft med direkte drift, noe som betyr at selv de minste bevegelser registreres. På banen merkes hver curb, hvert hjulspinn og alle små ujevnheter i underlaget. Forskjellen på opplevelsen i Aalborg og Gamescom var først og fremst rammen rundt, men teknologien var like presis og responsiv begge steder. Og skulle du ha lyst på mer, finnes det en oppgradering som løfter basen til 8 newtonmeter, da begynner det virkelig å bite fra seg.
Pedalene ga oss et like godt inntrykk denne gangen som sist. De er solide, tåler masse trykk og kan enkelt settes opp enten foran sofaen eller i en cockpit. Plug and play-oppsettet gjør at du er i gang på minutter, og det beste er kanskje fleksibiliteten. Når du blir mer erfaren kan du oppgradere til load cell- eller hydrauliske bremser, uten å bytte hele settet. Dermed blir Initium ikke bare et godt startpunkt, men et system som kan følge deg i mange år.
Rattet er kanskje det elementet som gir mest “race car feeling”. Med 21 input-muligheter, magnetiske girskiftere og rev-lys som reagerer lynraskt, føles alt gjennomtenkt og lett tilgjengelig. På Aalborg-besøket la vi merke til hvor komfortabelt grepet var under lengre økter, mens i Köln kunne vi fokusere mer på den presise responsen. Omgivelsene var stille, men opplevelsen bak rattet var alt annet enn rolig, her får du et direkte bånd til bilen du styrer. Det er verdt å nevne at Initium-rattet er kompatibelt med PC fra dag én, og at en Xbox-versjon også er på vei, noe som gjør systemet mer fleksibelt og aktuelt for flere plattformer.
Når det gjelder pris, er Initium langt mer overkommelig enn mange andre fullverdige oppsett på markedet. Racing Bundle I med wheelbase, ratt og pedaler koster rundt 600 dollar eller 679 euro, som tilsvarer cirka 7 500 kroner med dagens kurs. Racing Bundle II, som inkluderer cockpit og sete i tillegg, ligger på rundt 1 050 dollar eller 1 179 euro, altså omtrent 13 000 kroner. Ja, det er fortsatt penger å snakke om, men sammenlignet med rigger som fort koster tre til fire ganger så mye, fremstår dette som et svært fornuftig utgangspunkt.
Å teste Initium både i Aalborg og i de rolige business-lokalene på Gamescom har gitt oss et helhetlig bilde. I Danmark fikk vi førsteinntrykket, mens i Köln fikk vi bekreftelsen på at systemet leverer like godt i en helt annen setting. Asetek har med Initium truffet en balanse mellom pris, kvalitet og fleksibilitet som gjør at dette føles som en ekte startlinje. For alle som vurderer å ta steget inn i simracing er dette en inngangsbillett som kombinerer seriøs ytelse med en overkommelig prislapp.
Fakta: Asetek Initium
- Wheelbase: 5,5 Nm Direct Drive, oppgraderbar til 8 Nm
- Ratt: 21 input-muligheter, magnetiske girskiftere, RGB rev-lys
- Pedaler: Plug and play, kan oppgraderes med load cell eller hydrauliske bremser
- Kompatibilitet: PC, Xbox-versjon på vei
- Racing Bundle I: ca. 600 USD / 679 EUR (ca. 7 500 NOK)
- Racing Bundle II (med cockpit og sete): ca. 1 050 USD / 1 179 EUR (ca. 13 000 NOK)