Gran Turismo 7 – Anmeldelse

Gran Turismo 7 er en heidundranes bilfest som burde tilfredsstille selv den største idiot av en kritiker når det kommer til bilspill, for gud av meg så mye varierende morro jeg har det her.

Navn: Gran Turismo 7
Utvikler: Polyphony Digital
Utgiver: PlayStation Studios
Lansert: 04.03.2022
Tilgjengelig på: PlayStation 5, PlayStation 4
Omtalt på: PlayStation 5
Fått via: Vi har fått en kode av dette spillet fra utgiver eller PR selskap for å kunne skrive en anmeldelse.

Gran Turismo Sport som kom ut på PlayStation 4 tilbake i 2017 fikk en masse meninger blant kritikere og spillere seg i mellom og endte opp på en metacritic på 75 hos kritikere og 6.1 på bruker score. Som i min mening da, er et helt ok spill. Fem år senere så får vi servert Gran Turismo 7 på PlayStation 5, og “fyttirakkern” som de har forbedret seg siden sist.

“Vill, vakker og våt” (jf) er en liten setning jeg tenker med en gang jeg setter meg ned og spiller Gran Turismo 7. Mens spillet driver å fullfører sine siste installasjoner så fikk jeg lov til å prøve meg på modus kalt “Music Rally”. Og herregud som jeg satt og lo og storkoste meg med å kjøre rundt på en bane og høre på klassisk musikk. Music Rally er en av modusene jeg brukte litt tid på for å få et “avbrekk” fra hovedspillet, du kjører rundt på en bane sammen med en haug andre biler du kan kjøre forbi, må ikke, men du må kjøre fort nok gjennom forskjellige “checkpoints” for å holde rytmen oppe frem til enten tiden går ut eller til remix låten blir ferdig. Det var rett og slett en sann glede å spille gjennom alle låtene, at jeg ble sittende fast der i noen timer før jeg i det hele tatt fikk begynt på selve hovedspillet.

Når jeg endelig fikk meg selv til å trykke på “World Map” istedenfor “Music Rally”, så åpnet Kazunori Yamauchi og resten av Polyphony Digitals bilunivers opp med en lite kart som og noen få ikoner som nesten kunne se ut som et taktisk planleggingskart. Og opp poppet det en liten tekst som begynte å introdusere meg for Cafè kampanjen som fungerer som spillets enspiller kampanje, samt også modusen du må spille gjennom en liten periode for å kunne åpne opp resten av modusene som er tilgjengelig i spillet også, så måten de har valgt å gjøre det på med Cafê kampanjen er også en veldig fin måte å introdusere spillere på hva spillet har å tilby samt en fin måte å “føre” spillere inn i progresjonssystemet til spillet.

Det er veldig merkbart fra første stund at det er bilelskere som står bak utvikling av spillet her, ikke bare i bilmerker og bilførere, men også i de små detaljene som er av under panseret til bilene, som vil ha en del å si videre i din progresjon i kampanjen etterhvert i stor grad.

I Cafê kampanjen så blir du tildelt små oppdrag, som å fullføre løp på tredjeplass eller høyere for å tjene en spesifikk bil i gave. Du skal da samle tre forskjellige biler i den kategorien, merke etc som oppdraget da går ut på, veldig simpelt satt opp, men det som er genialt bak det som også viser utviklernes kjærlighet for bilene, er når du fullfører oppdraget. Du får da servert på en BBC dokumentar kvalitet måte historien til den biltypen/bilmerke at selv den minst sannsynlige personen som ikke er interessert i bil vil kunne vise en liten antydning til interesse å se på.

I skrivende stund så kom det inn en ny oppdatering til Gran Turismo 7, som derimot ikke påvirket selve gameplayet i seg selv så mye, men ekstremt mye som påvirker hvor mye valuta man tjener per løp i spillet. Frem til nå så har “grindingen” til å kunne tjene nok penger til å kunne kjøpe de litt dyrere bilene og bildelene vært helt greit, med tanke på at dette er helt typisk Gran Turismo spill, må belage seg på litt tålmodighet. Men akkurat denne oppdateringen tar hele kaka for seg selv og virkelig presser på at du skal skrape frem dine hardt tjente penger til å kjøpe mer “ingame” valuta for å sleppe å bruke timesvis på samme racingbane for å tjene småslanter, og da mener jeg småslanter. Jeg var faktisk klar for å gi Gran Turismo 7 en toppscore, for spillet i seg selv her helt magisk og vakkert, men dessverre så blir det ødelagt grådige business folk, som faktisk er den avgjørende faktoren til at den oppsummerte scoren faller litt ned.

Men til tross for de litt passiv aggressive mikrotransaksjonene, så er resten av spillet et stort kjærlighetsbrev til bilelskere. Ikke bare på grunn av variasjonene av biltyper og bilmerker, men også på grunn av den utmerkede kjørefølelsen utviklerne har klart å implementere inn i et spill på PlayStation 5. Ikke bare med mitt Logitech G29 ratt og pedaler kunne jeg virkelig føle farten og “tyngden” av bilen i svingene, men jeg kunne så absolutt føle det i PlayStation 5 sin egen DualSense kontroller også. “Haptic Feedback” er så utmerket gjennomført, du kan virkelig kjenne hver dump og sten du kjører på i fingertuppene, noe litt mer skuffende er de “Adaptive Triggere”, misforstå meg rett, av det som er av funksjon der er gjennomført, men det er “bare” når du bremser med bilen at du kjenner på dette, kan omtrentlig sammenlignes med følelsen av når du bremser med en bil med ABS. (Dere med førerkort kan forstå den referansen).

Det er kjempelenge siden jeg har hatt det så morro med Gran Turismo som jeg har det nå. Når jeg først tenker tilbake på det, så er det faktisk kun Gran Turismo 4 på PlayStation 2 som har klart å gi meg den samme gleden som Gran Turismo 7 nå gjør. Kjørefølelsen er ufattelig god og realistisk, grafikken er omtrentlig fotorealistisk at jeg sitter og måper av hvor imponert jeg blir av hva de har fått til av 3D design. Det at de virkelig har klart å få til måten jeg kjører inn og ut på med varierende trykk på gasspedalen (eller R2) har mye å si på hvordan bilen oppfører seg i svingene, og ikke minst, at jeg virkelig kan kjenne på forskjellene på akkurat dette i de forskjellige bilene. Så jeg kan ikke kjøre på samme måte hver gang heller.

“Gran Turismo 7 appellerer til alle!”

Variasjon og gjenspillingsverdi er noe Gran Turismo 7 absolutt ikke mangler. Som nevnt ovenfor som jeg mener er en god måte å innføre ting på og få servert en saftig og mektig sjokoladekake på med forhistorie til bilene med Cafê modusen, så har vi også en haug andre moduser fra store til små som vil tilfredsstille “alle”.

Vi har “Scapes”, hvor den største fotoentusiasten virkelig kan storkose seg å med innstillinger til de grader, velge mellom landskap, posisjoner også videre for å virkelig få til IPA (jf) verdig bilder. Også har vi selvfølgelig “License Centre” med forskjellige oppgaver som du må fullføre for å få lov til å kunne kjøpe og kjøre de litt mer fancy bilene, og selvfølgelig så vil man jo få gull på alle oppdragene.

“Missions”, mye av det samme som i Licence Centre, men med andre varierende oppdrag som for eksempel å kjøre en viss lengde på en bane, kjør forbi så mange biler du klarer innen de meterne uten å kollidere med bilene eller å kjøre ut. Klarer man bronse eller gull på alle oppdragene i hver området blir man belønnet med en bil.

“World Circuits” er hovedsaklig der mesteparten av tiden din vil foregå, spiller forskjellige løp og turneringer for å opptjene pokaler og in-game credits. “Sport” er tilbake med daglige løp og turneringer, dette er da en av flerspiller modusene hvor du også opptjener din egen fører rangering. “Multiplayer” er standard flerspiller over nett eller med delt skjerm. “Brand Central” fungerer litt som din egen bilbutikk. “Garage” se dine opptjente biler, gå gjennom innstillingene på bilene dine, rett og slett din egen personlige sted. “Showcase” fungerer litt som spillets sosiale arena, del bildene dine fra “scapes”, vis frem bilene dine, kommenter og lik andres bilder også videre. “GT Auto” og “Tuning Shop”, vask bilene dine, bytt ut bildeler og dekk, poler deler, “you name it”, rett og slett kos deg med å kjøpe inn og teste ut forskjellige girkasser, motorer, dekk også videre på bilen din, men ikke glem å hold den ren og pen, og sjekk den olja di!

Lurer du på hvordan vi setter score på spillene vi anmelder? Da kan du sjekke ut vår anmeldelse policy her.