Ride 4 – Anmeldelse

Det finnes mye galskap innenfor motorsport, det finnes folk som kjører med livet som innsats. Når det kommer til det virtuelle så sitter jeg ofte å lurer hvordan de tør, kjøre i krappe svinger i over 100 km/t eller blåse i gjennom finske skoger i blinde svinger. Senest forrige måned tok jeg meg i å lure hvordan rallysjåfører klarer det de gjør, når jeg stirret ned en klippe mens jeg blåst forbi. En ting kan jo være at det er jo tross alt mye sikkerhet i disse bilene, at et kræsj trenger ikke å bety at man blir gravlagt med rattet i hånden. Men så har man jo motorsyklister hvor man fjerner den trygge rammen med fire hjul og et ratt, setter seg på en rakett på to hjul å kjører nærmest fortere enn man gjør med biler. Da har man motorsykkel sporten, noe som er det store fokuset i Ride serien.

Navn: Ride 4
Utvikler: Milestone S.r.l
Utgiver: Milestone S.r.l
Lansert: 08.10.2020
Tilgjengelig på: Xbox One, PlayStation 4, PC
Omtalt på: PC

Fått via: Vi har fått en kode av dette spillet fra utgiver eller PR selskap for å kunne skrive en anmeldelse.

Ride 4 er åpenbart det fjerde utgivelsen i serien, en serie som fort har vokst siden forrige spillet kom ut senest ut i fjor. Dette er en serie som ofte har blitt beskrevet som Forza Motorsport med to hjul, hvor jeg kan si meg ganske enig. Det er jo en hyllest til motorsykler, med utallige sykkelmerker, som du kan utforske og tilpasse en god del. Det er mange forskjellige typer motorsykler, alt fra gamle klassikere, til nye vei-sykler.  

Jeg har spilt igjennom alle spillene i serien, eller rettere sagt jeg har spilt dem litt alle sammen. Sånt visuelt, Ride 4 er et pent spill for det skal sies, selve banene ser kjempebra ut men omgivelsene rundt er veldig flatt og kjedelig. Men som jeg sier når det gjelder kjøretøy baserte spill på bane så er det ikke lett eller særlig spennende å se på det som skjer rundt. For alt av fokus ligger jo på hva det er som skjer på selve banen, og der ser det meget bra ut. Detaljer i sykler, førerne og veien er pent og det flyter godt. Men jeg kan ikke skille stort fra hva som virkelig er forbedret fra Ride 3. Det er noe tekstur arbeid, og lys som har fått noen forbedringer.

Så er det jo hvordan det føles å kjøre, jeg har ikke mye å sammenligne med bortsett fra mopedkjøring i ungdomstiden eller en tur med crosser i ny og ne. Noe som er selvsagt er at det er vekten som brukes til å styre, kjører man for sakte så velter man. Som nevnt tidligere å kjøre motorsykkel er ekstremsport. Man legger seg jo så nære som mulig til bakken i svingene, og holder balansen i høy fart. Det er sikkert ikke kjempelett i virkeligheten men det er hvertfall ikke lett i spill heller. For her må man lene seg nok til riktig tid for å klare svingene, også beherske alle de kreftene man har kontroll over. Uansett alt for ofte så falt jeg over jeg ved for hard nedbremsing, ble kastet på ryggen ved for hard gasspådrag eller vm i balanse når jeg tok turen utenfor banen. Hvert løp var en kamp, hvor jeg ikke bare skulle være raskest men også ha kontroll. Legg til det at det er opp til 20 andre man deler banen med, og skiftende værforhold. Så tryne vil man gjøre ofte og feil vil skje, noen ganger din egen mens andre ganger så har du valgt det perfekte spor så kommer det en løk og smeller i deg fra siden. Heldigvis så finnes det masse hjelpemidler som er der for å gjøre det litt lettere. Man har antispinn, Abs som er veldig vanlig i moderne tid for å hindre låsing av bremser og anti wheelie som skal hindre at man plutselig kjører på kun ett hjul. Så er det den viktigste og mest brukte funksjonen nemlig spoling som gjør at nesten alle feil kan fikses og takk for det.

Men hva er det man faktisk gjør i Ride 4, karrieremodusen er en veldig enkel men fyldig del av spillet. Man kjører igjennom forskjellige ligaer, med da forskjellige klasser man kan kjøre. I hver liga er det flere typer løp og baner hvor man skal samle poeng, som samles for å låse opp nye ligaer. Det som er annerledes her er at man ikke gradvis får tilgang til bedre og bedre kjøretøy, men heller hele tiden skal kjøre forskjellige ting. Så har man jo spesial-løp som varierer fra forbikjøring utfordring til slalom. Eneste er at man trenger penger til å kunne få kjøpt nye sykler som fort blir en dyr affære, med at det det er en god del forskjellige typer å velge i. Men så har man jo tross alt mulighet til å oppgradere og tilpasse syklene etter eget ønske, som kan bringe  nytt liv til dine favoritter. Alt av deler kan oppgraderes eller byttes ut, også hva slags utsende sykkelen skal ha som du i tillegg kan lage helt egne mønstre med verktøyene man har tilgjengelig. Man kan også dele alt man lager i tillegg til å laste ned hva andre har laget og her er det mange kreative sjeler som kommer til å utforme seg. 

Så gøy som karrieremodusen er skulle man fort tro at man kan bruke timer på dette hele tiden, men jeg fikk ofte en skikkelig metthetsfølelse. Misforstå meg rett som sagt det er gøy, men jeg måtte ta pauser i ny og ned når jeg føler at jeg bare kjører løp, bytter sykkel, kjører flere løp så oppgradere litt og til slutt kjøre flere løp. Sluttspillet er jo der, kvalifisere til den største ligaen men det er en lang vei før man kommer dit. Så jeg likte ofte å da ta meg en pause lage nye design til syklene mine og førerne eller teste de sykeste motorsyklene jeg finner på baner jeg er veldig godt kjent med fra bilspill. Hvor jeg fort lærer at man må ha en helt annen kjørestil en med fire hjul

.